“五一”前夕的齐鲁大地，客车化运行的旅游列车“齐鲁1号”开始投运。日前，记者登上了这趟列车，并随车进行沿线探访。沿线的文旅资源也因为这趟银发列车的开行，被赋予了新的活力。

　　记者登上列车的时候，来自济南的老年艺术团正在车厢里进行文艺演出，沂蒙小调、民族歌舞让列车上充满了欢乐的氛围。在另一边的功能车厢里，特色商品琳琅满目，旅客们可以在这里买到博山琉璃、潍坊窗花剪纸等当地特产。

　　旅客 郝女士：退休后我们去的地方很多，一年两三个地方长线游。恩施、峨眉山、浙东南我们都去过。

　　记者走访车厢时发现，和老式列车相比，旅游列车环境升级了，并且增添了很多新功能。这趟列车四节功能车厢里设有吧台、茶室、棋牌室等，观景区的沙发坐里不时有老人过来拍照聊天，为了让银发旅客乘坐更舒适，列车还专门进行了适老化改造。

　　总台央视记者 陈晰：洗漱间里还有一些适老化的设计，比如地板上就设置了防滑地垫，当您起身的时候，有一个扶手可以保持身体的平衡。

　　“适老化”不仅体现在硬件设施的更新，还有软性服务的配套。记者注意到，这趟列车还推出了适合老年人口味和营养需求的专属饮食，以清淡、软烂、易消化的菜品为主。

　　如今，银发旅游列车不仅仅是交通工具，一系列消费配套政策也借着一张张车票不断延伸。在泰安火车站站前广场，记者看到，文旅驿站随着旅游列车的开行已正式投用。

　　记者在采访中了解到，游客在这里可以了解景区接驳和民宿优惠等情况，像这样的文旅驿站，遍布了“齐鲁1号”旅游列车沿线个站点。

　　泰安文旅驿站工作人员 刘汇林：驿站有咖啡空间、百货商店等放松休闲的空间，大家坐车来了可以喝喝咖啡、购购物，有兴趣的话，还能参与“集章打卡”游泰山活动。

　　旅游列车就像一条流动的纽带，把沿线散落的大大小小的景区串珠成链。在山东泰安，记者看到，旅行列车开通后，前来登山览胜的银发旅米乐官方入口客明显增多。在山东枣庄峄城区，一处温泉酒店抓住银发列车在旁边设站的契机，升级改造，并推出60岁以上老人持车票的康养折扣活动，得知消息的李女士特意带着母亲坐旅游列车前来体验。

　　游客 张女士：这种慢节奏的旅行，可以让我妈妈欣赏沿途的风景，来到这里享受一下康养的氛围，同时泡泡温泉，品品美食，可以穿上汉服，实现身心愉悦的“穿越”。

　　“车票+景区+酒店”联动，旅游列车织就了一张巨大的辐射网。一系列的优惠政策工具箱不断唤醒银发消费潜能。夜幕降临，在旅游列车沿线的一处古城景区，品茶听曲，乘摇橹船等特色体验类项目也让银发旅客更多感受到深度游的放松与惬意。

　　中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长 曾辉：通过当地农特产品上车展销、非遗文化和表演上车以及电影等主题车厢，构建移动的展销和文化体验空间，为旅客带来新的消费体验。银发旅游列车通过拉动当地住宿、餐饮、演出、商贸、导游服务、文化产品销售等，提振消费、激活经济。

　　今年“五一”假期运输期间，全国共开行跨铁路局银发旅游专列20趟，而放眼全年，今年全国开行银发旅游列车总数预计将突破米乐官方入口2000列。银发列车不仅给老年旅客提供了特色体验，也成为提振消费的新引擎。

　　一路坐着火车，从中原腹地到云贵高原，“五一”前夕，Y121次列车从郑州站缓缓驶出，列车采用“昼游夜行+错峰游览”的模式，将贵州、云南等地的景点串联起来。苍山洱海、丽江古城等景区的游客数量都比平时明显增加，民宿、酒店入住率大幅提升。

　　去年8月，国务院发布《关于促进服务消费高质量发展的意见》，明确要求“增开银发旅游专列，对车厢进行适老化、舒适化改造，丰富旅游线月，商务部、国铁集团等9单位联合发文，更是激励了各地开行“银发列车”的热情。

　　从数据来看，我国旅游列车的数量以每年20%以上的幅度增长，去年银发列车开行数量达到1860列，是铁路部门开行银发旅游列车数量最多的一年。运送旅客方面，旅游列车去年运送游客超100万人次，老年游客占比近八成。

　　当下，我国银发经济潜能巨大，据中国旅游研究院预测，到今年末，中国出游率较高、旅游消费较多的低龄健康老年人将超过1亿人，银发旅游收入有望突破万亿元。

　　中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长 曾辉：比如将景区接待压力分散至传统淡季，使酒店、餐饮等设施利用率提升；通过康养课程、文化沙龙等持续性服务，将单次出行转化为长期消费关系；旅游列车还可以串联非传统的目的地，探索一些小众化的旅游景点、城市等，激活更多旅游资源，带活整体旅游市场。

　　五一等假期，历来都是旅游出行的高峰期，银发群体一般选择节前、节后出行，避开出行高峰，可以有效延长消费周期。银发旅游列车精准匹配了老年群体的时空偏好和旅游节奏，在旅游市场的峰谷波动中开辟出新的价值空间，将传统淡季转化为“新旺季”。为了让银发旅客的乘坐感受更好，各地也在硬件设施的适老化、舒适化上不断下功夫。

　　今年，多地不断优化旅游列车运行图，增强热点方向旅游列车开行能力，开行不同主题的“银发专列”。比如，国铁上海局开行“乐游长三角”银发旅游列车，国铁成都局开行“熊猫专列”旅游列车，国铁西安局开行“环秦岭”银发旅游专列等。

　　国铁集团客运部客运营销处副处长 颜颖：今年已累计开行银发旅游列车超360列，同比增幅超过20%，预计全年开行银发旅游列车总数将突破2000列。

　　1990年出生的赵华颖，是一名旅游分公司的业务经理，从业12年，她跟着旅游列车陪着银发旅客去过很多地方。这两年，随着旅游列车的密集开行，她也越发忙碌起来。

　　记者见到赵华颖的时候，她和同事们正准备开晨会，今晚去沧州的旅游列车就要出发了，同事间互相叮嘱随团事项，是每趟列车开行前都要做的工作。

　　五一后从北京发往西藏和新疆的旅游列车这两天就要截团了，开完晨会，小赵又马不停蹄地赶往门店。

　　小赵告诉记者，老年人的消费观念发生着变化，旅游列车也不断在服务的细节上做功课，满足老年人的需求。

　　就在记者采访的间隙，杨女士的老伴开始询问起了能否升舱，老两口年轻的时候没有度过蜜月，这次19天的新疆之旅，他很想和老伴一起包个包厢，补一次蜜月。

　　除了银发旅客的出行和消费的愿意更强烈，从业十几年来，小赵也感觉到，银发列车的开行线路也在不断随着市场的需求而改变，游览的城市从最初的“一线一点”到现在的“一线多游”，以前银发旅客喜欢去省会大都市，现在不少的地级城市，也很受欢迎。

　　旅游列车工作人员 赵华颖：只要大家踏踏实实，安安全全上车了，我这边就踏实了。

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