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米乐官方入口当欧洲汽车制造业陷入寒冬,德国大众汽车正考虑一个前所未有的转型——将闲置的汽车工厂改造成坦克生产线!这一计划由德国最大军工企业莱茵金属(Rhei
米乐官方入口当欧洲汽车制造业陷入寒冬,德国大众汽车正考虑一个前所未有的转型——将闲置的汽车工厂改造成坦克生产线!这一计划由德国最大军工企业莱茵金属(Rheinmetall)推动,背后折射出俄乌战争下欧洲军工业的狂飙突进,以及传统车企的生存焦虑。
3月13日,德国军工巨头莱茵金属公司宣布,正与大众汽车商谈,计划将后者位于奥斯纳布吕克的闲置工厂改造成坦克和装甲车生产基地。该工厂曾是欧洲汽车制造业的象征之一,但由于电动汽车转型迟缓和市场需求萎缩,大众去年宣布将其闲置两年。
莱茵金属CEO阿明·帕珀格表示,这座工厂“非常适合”生产装甲车,只需拆除部分内部设施,并安装重型起重机1。不过,这一改造的前提是德国国防部必须提供长期订单——至少10年、1000辆装甲车的合同,否则经济上难以支撑。
自2022年俄乌冲突爆发以来,欧洲各国纷纷增加国防预算,德国军费占GDP比例从1.3%飙升至2%,并设立1000亿欧元的“特别国防基金”。作为北约主要军火供应商,莱茵金属的业绩一路飙升:
将民用汽车生产线改造成军工设施并非易事,两者在设备、精度和供应链上存在巨大差异:
不过,历史上有先例——二战期间,大众曾为纳粹生产军用车辆和V-1导弹部件。美国克莱斯勒、苏联斯大林格勒拖拉机厂也曾迅速转型坦克生产。
莱茵金属的扩张不仅是商业行为,更暗含欧洲防务自主化的战略考量。随着特朗普重返白宫,北约国家对美国的安全承诺产生担忧。欧盟已推出8000亿欧元的“重新武装欧洲”计划,旨在减少对美制武器的依赖。
若大众工厂成功转型,德国将拥有完整的坦克产业链,进一步强化国防自主权2。
从大众的电动化困局,到莱茵金属的军火狂欢,欧洲工业正经历深刻变革。这座可能诞生的“坦克工厂”,将成为时代矛盾的缩影——是应对威胁的必要之举,还是重回冷战思维的隐患?答案或许就在不久的将来。
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