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7月9日,朗普政府正计划对中国起重机再加次征关税。更令人费解的是,美方此次还抛出了所谓中国起重机可能装有间谍设备的指控,这一缺乏依据的说法无疑给紧张的经贸关
7月9日,朗普政府正计划对中国起重机再加次征关税。更令人费解的是,美方此次还抛出了所谓中国起重机可能装有间谍设备的指控,这一缺乏依据的说法无疑给紧张的经贸关系再添阴霾。
面对潜在的加税压力,美国港口发出警告,当前美国港口使用的起重机设备中,高达80%来自中国制造。
他们直言,若想摆脱对中国产品的依赖、建立起本土或可靠的替代产能,至少需要耗费十年之久。这究竟是怎么回事?
特朗普政府再次挥舞关税大棒,瞄准中国制造的港口起重机等关键设备,意图加征高额新税。这一消息犹如向美国繁忙的港口投下了一颗震撼弹。
美方此次酝酿对中国起重机加征关税,理由远不止于经济竞争。部分美国政府官员煞有介事地抛出了一种令人瞠目的说法,这些来自中国的钢铁巨臂中,可能隐藏着用于间谍活动的通信设备,构成了所谓国家安全风险。
这种指控,充满了冷战思维的科幻片既视感,却成了美方政策转向的强力催化剂。不过,现实远比想象骨感。
美国港口业者对此忧心忡忡,却非因间谍疑云,而是实实在在的产业断档。美国海港雇主协会主席卡尔·本策尔频繁奔走于白宫之间,一些专家也表示,难以找到本土的替代品。
全球岸桥起重机市场,中国振华重工一家就占据了绝对主导地位,份额远超芬兰的科尼和德国的利勃海尔等老牌劲旅。
美国政府数据显示,中国制造商拿下了全球70%以上的岸桥起重机订单。一台中国制造的岸桥起重机均价约为1500万美元,比最便宜的非中国产设备还要低上数百万美元,这种性价比优势,在商言商,实在难以抗拒。
更让港口运营商们头疼的是时间差,休斯敦港首席执行官查理·詹金斯在听证会上强调,根据与制造商的沟通,美国要建立起自给自足的起重机产能,保守估计需要10年。
港口运营商们因此疾呼,至少对2024年底前已下单的起重机给予豁免,并建议将新订单的征税推迟三年,为美国本土或盟国制造商争取扩产时间。
当美国政客们忙着在起重机上找摄像头时,港口经营者们却在为高昂成本与漫长等待期发愁。这场围绕国家安全的猜忌,正将美国港口推向成本飙升与效率停滞的双重深渊。
特朗普政府此次酝酿的新关税,并非孤立行动,而是意图在拜登政府已对中国起重机征收的25%关税基础上,再狠狠加上一笔。
报道指出,其贸易团队考虑对岸桥起重机征收高达100%的惩罚性关税,对其他货物装卸设备如集装箱、底盘等也可能课以20%至100%的重税。
这种关税叠罗汉的策略,效果恐怕不是保护,而是惩罚,惩罚那些在新政风声出来前,就已基于市场规则下单订购中国设备的美国港口。
美国港务局协会代表着全美81个公共港口,其主席加里·戴维斯在听证会上点明了残酷现实,美国没有岸桥起重机的生产商。
至少从20世纪80年代以来就没有出现过这种情况,他虽表态支持起重机本土化目标,但直言前提是国会需先通过税收抵免等政策刺激国内生产。
放眼中国之外,全球仅有日本三井E&S、欧洲科尼和利勃海尔三家公司能提供国际采购的岸桥起重机。戴维斯指出,这三家均无足够产能满足美国港口当前及未来的巨大需求缺口。
这种供应链的紧绷,影响绝非止步于美国港口。当港口运营商为天价账单焦头烂额时,中国造船业却悄然交出了一份震撼世界的成绩单。
当美方为十年建立产能而争论不休时,中国造船业早已在风浪中铸就了线年中国造船业三大指标,不仅连续15年蝉联全球第一,更创下历史最佳水平。
全球市场份额分别高达55.7%、74.1%和63.1%。尤其新接订单量和手持订单量,双双刷新中国造船史纪录。
这份成mile米乐m6绩单,是中国企业在全球市场浪潮中搏击风浪、依靠技术创新和高效管理拼出来的真本事,绝非任何保护主义温室所能培育。
上海长兴岛,造船岛的名号绝非虚传。外高桥造船、江南造船、沪东中华三大船厂在2024年几乎平均每5天就交付一艘新船。
这里诞生的不仅是数量,更是引领行业的尖端产品,全球首艘第五代大型LNG运输船,代表了该领域世界最高技术水平。
全球首艘230万桶通用型海上浮式生产储卸油船交付,助力外高桥造船成为国内首家完工总量突破1亿载重吨的船企。
2024年见证了中国高技术船舶的密集突破,梦想号大洋钻探船入列,具备11000米钻探能力,深海探测装备获重大突破。
步入2025年,中国造船交付势头不减,新年首个工作日外高桥交付海洋侦探号成品油船;1月初,国产82600吨散货船和62000吨重吊船在江苏交付。
中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆他指出,中国造船业已成功跨越传统制造,建立起现代造船模式,更关键的是,中国是全球唯一能覆盖几乎所有船型谱系的国家,这种全能优势在其他国家是找不到的。
而中国制造的底色,是创新、高效与面向未来的全面布局,远非一句简单的价格低廉可以概括。这种深厚积淀与持续进化,或许才是美国港口运营商们面对十年自产预期时,内心真正忧虑的根源。
特朗普政府挥舞的关税大棒与间谍设备的离奇指控,映照出面对中国高端制造崛起时的战略焦虑。不过,现实逻辑永远比政治叙事更有力量。
美国港口运营商们发出的警告,成本飙升、替代无门、产能重建需十年,正是市场规律对单边保护主义的一次冷静纠偏。
中国起重机在全球港口的广泛应用,靠的是经得起检验的性价比、可靠性和交付能力;中国造船业连续15年三项指标全球夺魁、高附加值船型与绿色船舶的全面突破,更是中国企业深耕技术创新、勇闯市场竞争的硬核实力的彰显。
美港口警告特朗普推迟加税:80%岸桥起重机是中国造,美国能造出来得10年——2025-07-10 08:20·观察者网
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