在尊界超级工厂，1800台智能机器人有序移动，焊花飞溅间，尊界S800的车身轮廓渐显；在蔚来先进制造新桥二工厂，依托先进的自研工业AI算法，多平台多车型可同时在线生产，平均一分钟下线一台车。

　　从陆地到天空，合肥骆岗公园上空无人机旋翼轻转，稳稳悬停，江淮入局低空梦想；蚌埠航天企业车间里，卫星部件正在被精雕细琢，预备一场飞天圆梦。

　　全柴动力金加工分厂的J3生产线上一片忙碌景象，“全柴5G+工业互联网数字化工厂”让这家传统重型机械企业更显活力；在蚌埠中建材玻璃新材料研究院，薄如蝉翼的柔性玻璃折射科技光芒；在黄淮海种业科技谷的智慧大屏前，墒情数据一览无余，让土地的脉搏与科技相连......

　　巨型机械臂从数百个车身中精准抓取目标，轻巧放置到装配位，“这缩短了20%的工艺距离。”蔚来制造公共事务负责人杨易介绍道。

　　在蔚来先进制造新桥二工厂，全球首创的智能化RGV立体库被比喻成一个巨型“抓娃娃”机。库存无需“先进先出”，而是按需“抓取”，缩短了排序时间，减少生产停顿。“高柔性、模块化实现对个性化生产的快速响应，在保证个性化用户选择的基础之上，大幅提高了生产效率”。

　　90公里光纤构成“神经中枢”，打造“100G高速公路”，连接工厂“智慧大脑”，在蔚来全链路数字化智能工厂内，80%制造场景实现AI智能决策。工厂生产高度自动化，整座工厂可在“黑灯”状态下实现正常运转。

　　数字化为新能源汽车“智”造铺就发展高速路，企业创新也不断推动核心技术优势转化为产业竞争优势。“汽车行业再次成为科技创新的制高点，因为技术在不断创新，它是信息技术、人才及汽车等融为一体的创新。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示。

　　上市首月，豪华新能源轿车尊界S800旗舰轿车大定突破6500台，创造中国百万级豪车市场新纪录。“创新技术攻关，痛并快乐着。”江汽集团股份有限公司总经理助理罗世成说。

　　尊界超级工厂是江淮汽车与华为携手打造的集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体的世界级智能工厂。工厂产线台智能机器人，实现冲焊涂总全面自动化与数字化，同时支持智能柔性定制能力。基于华为iDME工业数据模型驱动引擎技术，工厂每秒采集30万条数据，通过大数据持续优化迭代工厂的生产流程与工艺经验，实现常造常新、自我进化。

　　2024年，安徽汽车出口量跃居全国第一，全国每出口4辆汽车就有1辆“安徽造”。2025年前五个月，安徽汽车出口量继续保持全国第一。这其中离不开协同聚力，全产业链链条的发展。

　　在距离江淮汽车整车厂不到20分钟车程的半径内，集聚了不少供应链企业。华霆（合肥）动力技术有限公司便是其中一家，是国内领先的独立第三方pack企业。

　　“作为动力电池系统供应商，我们位于产业链的中游，上游是电芯，下游是整车厂。合肥区位优势明显，公司落户合肥以后，明显感受到合肥的新能源汽车产业链愈发完整，产业集群聚集，带来的竞争优势明显。”华霆动力总裁王扬向记者介绍道。

　　“蔚来致力于打造高效产业链，不断壮大朋友圈，我们的总装车间连廊直接联通供应链伙伴的工厂”。李斌说，坚持长期主义，追求共进共赢，与合作伙伴深度绑定基于共同成长的高技术、高质量目标，是构筑强大而有活力的新能源汽车产业生态的必由之路。

　　2019年第一家商业航天企业九州云箭落户；2020年大洪山火箭发动机试验场建成投用；2023年5月正式发布蚌埠市商业航天产业发展规划；2023年8月8日中国·蚌埠商业航天产业园开建；2025年九州云箭、凌空天行、深蓝航天、星河动力、椭圆时空、易科奇等项目将陆续进驻......这座淮水之滨的珠城早已悄然闯入航天赛道，河畔明珠闪耀于古老的飞天梦想。

　　去年6月，在酒泉东风发射场，国内首次10km级别飞行回收-试验完成，这次试验所使用的三台龙云液氧甲烷发动机，正是“蚌埠造”。

　　“推力室是火箭发射过程中完成推进剂能量转化和产生推力的组件，相当于汽车的发动机。传统的推力室需要开模铸造、锻造，而我们自主研发的推力室则使用3D打印技术，将生产周期从半年缩短至23天左右，极大降低了制造成本。”深蓝太空航天科技（蚌埠）有限公司致力于火箭推力室的研发与制造，该公司副总经理冯光光向记者介绍。

　　蚌埠凌空科技有限公司聚焦提供火箭及高速飞行器设计的全链条服务。该公司总经理杨巍介绍，“火箭除动力系统外，还要防热系mile米乐m6统、结构系统、电气系统等，这些我们都可以提供”。

　　聚星成链，才能链上开“花”。蚌埠市高标准建设中国（蚌埠）商业航天产业园，按照“1+4+N”布局，即建设1个商业航天科技创新中心，4个基地火箭发动机生产基地、卫星制造基地、可回收商业航天飞行器总装基地、新材料生产基地，以及N个商业航天产业融合平台和应用场景，构建科技、研发、孵化、制造、服务运营等新型业态，让产业发展有了坚实载体。

　　“蚌埠发展商业航天有诸多优势，地理上位于长三角地区，适合承接产业溢出；工业基础好，利于构建全产业链生态体系；大洪山是火箭发动机的天然试验场。”蚌埠市禹会区副区长胡海波介绍道。

　　“这台正在演示的‘EH216-S’无人驾驶载人航空器由合肥合翼航空有限公司运营，主要面向城市内低空中短途交通需求，具备无人驾驶、智能导航、精准起降等功能，可以广泛应用于载人交通、旅游观光、物流运输等场景”。螺旋桨转动，一架拥有16组螺旋桨的无人机缓缓离地，轻盈的身影平稳升至50米左右的空中，即将俯瞰低空经济“超级实验场”合肥骆岗公园。合翼航空运营总监章昱辉站在“停机坪”外，向观众介绍无人机在未来如何与你我的生活相连接。

　　“合肥低空经济的腾飞，深植于合肥依托国先中心所构建的创新生态与制度支撑”。国先中心（合肥）执行主任程羽介绍说，作为经党中央、国务院批准，国家发展改革委部署设立的首批国先中心之一，自2022年11月率先挂牌运行以来，积极探索“事业单位+共性技术研究院+市场化公司”模式。2024年8月，合肥市委、市政府决定将国先中心提级为市政府直属创新型事业单位，重塑功能定位，强化机制、人员、资金保障，加快实体化运行。

　　依托合肥骆岗空中交通运营中心，合翼航空接下来将在骆岗公园正式开展EH216-S低空观光商业运营，打造低空经济商业运营样板。“公司致力于成为多元化低空运营管理平台，覆盖低空文旅观光、空中物流配送、高空消防应急、无人机行业应用等多重场景。”合翼航空总经理李晓娜介绍。

　　“原先下线秒，这意味着每天可以增加60至80台的产能。”全柴国六智能化工厂生产调度员赵玥指着眼前的生产线介绍。

　　安徽全柴动力股份有限公司是一家与共和国同龄的内燃机制造企业，在数字化浪潮和市场竞争中，这家老企业积极迈向“5G+工业互联网”。

　　厂房天花板上的一根梁上粘着一只白色盒子，正是这个5G室内分布系统让生产车间里的重型加工设备通过无线终端接入设备。“庞大的电子数据图谱实现了对产品全生命周期管理，为精细化调试与新技术研发提供精准导航。”公司总经理助理、技术中心主任余磊说。

　　“我们还将企业上游的800多家供应商逐步融入工业互联网平台，各类零部件的物流、仓储、质控信息尽在掌握。这让企业推行精益生产管理成为可能。”全柴动力信息中心主任许昌宇介绍。数据显示，今年一季度，全柴发动机销量同比增长15%，其中海外出口同比增长50%。

　　在宿州种业科技谷，农技专家轻点鼠标，示范田的作物三维模型旋转显现在智慧大屏上，一切信息尽在掌握。

　　黄淮海地区是我国的重要粮仓，种植模式以旱粮作物为主，如小麦和玉米（或大豆）。宿州市作为黄淮海区域中的关键育种区和产粮区，扮演着举足轻重的角色。据介绍，目前宿州市大力发展种业科技创新，在宿州国家现代农业园区内已初步建成黄淮海（宿州）种业科技谷，加速实现种业科技自立自强。

　　“我们在这里种植5万余份大豆材料，筛选出高产优质多抗新品系32个，这些新品系蛋白质含量较常规大豆提升9%以上、单产提升10%以上......”南京农业大学大豆生物育种中心负责人段凯旋介绍。

　　近年来，宿州市以种业科技创新为核心，依托种业科技谷加速实现种业科技自立自强。目前，南京农业大学大豆生物育种中心、中国农业大学国家玉米改良中心等十余家科研机构及种业企业相继落户，形成了集研发、孵化、产业化于一体的创新平台。

　　黄淮海（宿州）种业科技谷项目于2022年6月破土动工，锚定建设集产业融合、产学研、育繁推、种管收销系统化的农业综合运营体目标。截至目前，该项目已完成固定资产投资1.83亿元，涵盖研发区、种植区、种粮处理中心、智慧农业数字化平台等核心板块，并于2024年9月正式建成运营。（记者 沈思佳）