刚刚有博主发帖称，东莞突发-宝信宝马被摘牌了！作为广汇汽车在东莞的知名4S店，2012年成立的东莞宝信还是迎来了摘牌。

　　有不少宝马的车主都看到了有工人带着吊机拆招牌，一个时代的落寞！曾经的BBA王者，现在被新能源和各种国产品牌，打的毫无招架之力。新能源真的那么好吗？马上最严格的电池审批要来了。

　　根据图片显示，位于东莞常平镇的东莞宝信4s店的招牌正在拆除。这番景象让人感慨万千。曾经风靡一时的豪华品牌店，如今落得如此苍凉。

　　值得关注的是，作为这家店的母公司，如今广汇汽车已是举步维艰。近日，天眼查天眼风险信息显示，广汇汽车服务集团股份公司新增一则被执行人和一则恢复执行信息，执行标的合计11.2亿余元。

　　上述案件被执行人还包括四川申蓉汽车股份有限公司、新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司等，执行法院为成都市武侯区人民法院、上海金融法院。

　　广汇汽车服务集团股份公司成立于1999年7月，法定代表人为马赴江，注册资本约83亿人民币，经营范围包括保险兼业代理业务、保险代理业务、机动车修理和维护等，由新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司、CHINAGRANDAUTOMOTIVE（MAURITIUS）LIMITED共同持股。

　　该视频是拍摄于5月5日，位于绍兴袍江的越星奔驰4S店，显示已经人去楼空了。现场大门紧闭，也没有样车了，工作人员也没有。据悉，这家4S店早在今年3月就有传言关门了。越星奔驰的公众号也在去年7月就停止更新了。

　　而在2024年10月，网上曝出该店资金链已经出现问题，合格证被抵押没钱赎出，多名车主无法正常上牌。

　　这些种种迹象都显示，这家企业已经无力用心经营。如今，该店关门大吉，空无一人，多少还是让人唏嘘。毕竟，奔驰曾经是豪车“神一般存在”。

　　对此有网友评论，之前还买了终身保养，要去保养了，发现人去楼空。去哪儿保养都不知道了，去中升保养还要加钱。唉，乙方违约要赔偿金额，甲方违约留下的只有空气。

　　据公开信息，浙江越星汽车有限公司2005年12月02日成立，注册资本6000万元，法定代表人是余海军。

　　值得一提的是，该公司目前被纳入被执行人状态，其隶属保利德集团。而该集团目前已经出现重大危机。

　　截止4月8日宝利德旗下13家该一线家仍在官网展示，但结合车主的文字以及视频反馈，这些店均处于经营异常状态：1家已经闭店、2家人去楼空、2家新车销售已停摆，常规保养仅接受预定、1家仅剩售后保养；2家陷入服务合同等经济纠纷中，还有一家因为“新车销售及售后服务难”问题，正被车主维权…

　　事实上，除了13 家奔驰4S店全部出现经营问题，且一大半已经闭店或人去楼空，旗下32家4S店基本等于“全员阵亡”：与该一线豪车品牌同阵营的另外两家品牌4S店也已经闭店退网；

　　11家二线家已经闭店，只有一家现状未知，算得上团灭了；5家超一线S店中，出了两家经营状况未知外，其他3家分别是关门、运营调整和因车主提车难问题被维权中；唯一1家中高端主流合资品牌4S店也在2月份被爆突然关门了；

　　这一现象的发生，彰显汽车圈内卷进入白热化，行业洗牌正在进行。4S店如今的经营数据堪称悲催。

　　中国汽车流通协会公布的最新数据显示，2024年，共有4419家4S店退网。此外，协会发布的《2024年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2024年超四成经销商亏损；超八成汽车经销商有不同程度的价格倒挂，六成经销商价格倒挂幅度在15%以上。

　　这场闭店潮的背后，折射出汽车行业正在经历的深刻变革。4S店接连关闭，根源在于经营压力持续攀升：一方面，新能源汽车异军突起，对传统燃油车市场形成强烈冲击，销量大幅下滑。另一方面，市场竞争白热化，价格战硝烟弥漫，新车销售利润被严重挤压，甚至陷入卖一台亏一台的窘境。

　　经济环境的不确定性、消费者购车愈发谨慎，以及租金、人力等运营成本居高不下，多重压力叠加，让众多4S店举步维艰。

　　面对效益持续低迷、亏损加剧的现状，不少门店或将难以支撑，不得不选择退场。只能说一句：汽车人加油！挺住！！米乐官方入口