为深入贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神，落实《国务院关于进一步提高上市公司质量的意见》（国发〔2020〕14号）及《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（国发〔2024〕10 号）要求，践行“以投资者为本”的发展理念，中国船舶重工股份有限公司（以下简称“公司”）发布了 2024 年度“提质增效重回报”行动方案（以下简称“行动方案”）。2024 年，公司全力落实行动方案各项措施，经营质量和盈利能力实现明显改善，投资者回报不断加强，价值创造能力持续提升。现将行动方案的年度执行情况报告如下：

　　要任务，着力提升价值创造能力，持续推动主业高质量发展，经济运行质量和盈利能力明显改善。2024 年实现营业收入 554.36亿元，同比增长 18.70%；实现归属于母公司净利润 13.11 亿元，扭亏为盈。

　　机遇，紧跟市场需求，不断优化经营策略，围绕主建船型持续发力承接新船订单，订单质量效益稳步提升。报告期内，公司新接订单中主建船型批量订单占比达 90%，绿色及中高端船型占比持

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　　续提升，手持订单船型结构进一步优化，优势船型市场地位稳固提升。2024 年，公司共承接新船订单 103 艘、1589.95 万载重吨，同比增长 90.4%。同时，狠抓生产运行管理，着力提升生产效率。不断强化关键建造周期控制，多型船舶实现提前交付。2024 年共完工交付船舶 62 艘、548.58 万载重吨，同比增长 13.4%。

　　3.深化改革提质增效。公司积极推进落实各项改革任务，不断提升管理效能。同时，围绕价值创造，优化资源配置，强化精益管理，加强成本管控，提升效率效益。稳步推进实施中国船舶换股吸收合并中国重工，战略重组迈出坚实步伐。积极对标世界一流企业，深入实施新一轮国企改革深化提升行动，完成年度重点任务。以提升经营质效、优化资源配置为目标，稳步推进亏损子企业宜昌船机停业解散工作。优化环渤海地区及长江武汉段造修船能力布局，购买港船重工造船资产及武船航融 100%股权，出售渤船重工 100%股权，进一步扩大核心产能，提升高端船舶生产能力，加快实现造修船产业高端化智能化绿色化转型。深入开展精益管理，多措并举推进“成本工程”，完善成本管理体系与成本管控水平，实现提质增效稳增长。

　　公司加快推动产品升级换代和绿色智能化转型，新接订单中，绿色及中高端船型占比持续提升。大连造船围绕低碳和零碳排放船舶，开展以甲醇、液氨低碳零碳燃料应用为重点的低碳零碳研发设计。北海造船开展全球首制 21 万吨氨燃料船型方案细化工作，保持氨燃料船型市场全球领跑地位；持续优化 32.5 万吨甲醇燃料船型，引领大型主建船型绿色低碳发展；民船中心研发的新一

　　氨燃料加注船能适用于全球范围内的氨燃料补给服务，获得 CCS颁发的 AIP 证书。

　　公司研发投入 21.56 亿元，研发投入强度为 3.89%。公司不断加大新技术、新产品的研发力度，围绕关键核心技术等重点领域开展前沿高端技术攻关，进行新产品开发储备与升级换代，推动核心零部件和关键设备自主可控。大连造船发布创新型硬翼风帆和LNG 运输船安装平台两型新产品，交付 2 艘自主设计建造、拥有自主知识产权的全球首制商用液态二氧化碳运输船。大连船阀聚焦关键核心技术攻关，在 LNG 低温阀门、船用阀门遥控系统和蝶阀产品优化项目等领域获得多项突破。重庆装备首台套海上高温余热发电系统膨胀机顺利交付，研制成功全球首套 5 兆瓦级海上高温烟气余热发电装置。

　　在保障公司持续稳定经营、更好维护全体股东长远利益的前提下，公司综合考虑行业现状、资金使用安排及经营发展需要等，制定合理可持续的利润分配政策，提高分红的稳定性、及时性和可预期性，增强投资者获得感。2024 年，公司实施完成……

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