民航领域，西方国家不和俄罗斯“玩”了，但俄罗斯也得拉个“朋友圈”啊！于是它转头就盯上了其他几位小伙伴，比如古巴、印度、白俄罗斯等等。

　　古巴媒体报道，俄罗斯工业和贸易部最近表示，和古巴聊了聊两国在民用飞机、汽车工业、制药和重型机械等“有前途”的合作方向。

　　俄罗斯副部长罗曼跑去古巴进行工作访问，见了好几位当地高管，包括副总理兼外贸投资部长奥利瓦、工业部长阿尔瓦雷斯。

　　双方聊得挺全面，不光涉及成品供应，还包括建装配厂、培训人员、搞售后服务和发展长期供应链等等。

　　俄罗斯在电力工程、数字技术和人工智能方面的本事也挺受古巴青睐。谈完之后，两边决定加快一个钢铁厂改造项目，争取2026年底搞定，并且保持部长级“定期通话”。

　　除了古巴，最近还有消息说，俄罗斯和印度正在就飞机发动机生产继续“深入聊”。克里姆林宫发言人强调：“我们可不只是买卖，技术转让也在认真搞，而且转让得还不少！”

　　两国正准备在飞机制造领域启动联合项目，而且生产就在印度进行。今年10月底，俄罗斯联合飞机制造公司已经和印度斯坦航空公司签了协议，米乐M6 米乐M6官方网站要为印度市场生产俄罗斯的SJ-100客机。

　　印度方面挺兴奋，说这会是印度短途航空的“转折点”，毕竟这也是印度几十年来第一次全面生产客机。

　　媒体报道称，俄罗斯官方表示，飞机制造现在是俄罗斯和白俄罗斯合作中最有看头的领域之一，两边的合作范围很广——从喷漆到制造复杂的长型飞机零件，全包！

　　其实2024年就有消息说，俄白正在合作开发19座的“奥斯维”飞机，米乐M6 米乐M6官方网站并在白俄罗斯一家航空维修厂组织大规模生产。

　　总的来说，俄罗斯拉的这群“朋友”，整体上在民航制造上实力都不算突出。说不定，俄罗斯更多是把他们看作“潜力市场”，先一起热热身，为自己家的国产化SJ-100和MC-21未来销售铺好路。